Za vsakega ljubitelja klasičnih avtomobilov je Kuba zagotovo raj na zemlji! Srečali jih boste na vsakem koraku po ulicah Havane ter drugih mest tega zanimivega karibskega otoka. V nadaljevanju vam predstavljamo Kuba potovanje – Fenomen klasičnih avtomobilov!
Današnja bogatost Kube s klasičnimi starinskimi modeli avtomobilov je posledica trgovanja z ZDA, ki se je začelo takoj po tem, ko je po Kubanski revoluciji Fidel Castro prevzel oblast. Združene države Amerike so bile glavni trgovski partner ter uvoznik avtomobilov na Kubo, kasneje pa se je zaradi posledic Kubanske revolucije vse spremenilo. Če je vaš najljubši model avtomobila na ceste zataval pred letom 1960 obstaja velika verjetnost, da ga boste prej ali slej zasledili prav na Kubi!
Prvi avtomobil je bil na Kubo uvožen iz Francije v letu 1898, poznan pa je pod imenom La Parisienne. Že v letu 1900 pa je prišlo do večjih sprememb, ko je glavni uvoznik avtomobilov postala ZDA. Kuba je s tem hitro postala ena izmed vodilnih držav glede na število vozil na prebivalca.
Na otoku se še vedno uporablja izraz “fontigo”, ki označuje avtomobil znamke ter modela Ford T. Fontigo je danes izraz, ki opisuje star ter zvožen avtomobil. Ostale popularne znamke na trgu so Cadillac, Chevrolet, Ford, Dodge, Buick in Chrysler. Nekatere bolj prestižne avtomobilske hiše v Havani so nudile tudi avtomobile znamk Pontiac, Oldsmobile, Plymouth, Mercury, Packard, and Studebaker. Večina avtomobilov v tistih časih je bila le v nekaj dneh dostavljenih direktno iz ZDA v Havansko pristanišče.
Včasih se je zgodilo celo, da so bili določeni novi modeli prej na voljo na Kubi, kot v ZDA. Kubanske ceste so Američanom služile, kot odličen testni sistem, ki je učinkovito preizkusil nove modele, preden so jih začeli tržiti še na ameriškem tržišču. Nekateri Američani so svoje nove avtomobile kupovali kar na Kubi ter jih kasneje uvažali nazaj v ZDA. Do leta 1956 pa je bilo na Kubi že kar več kot 143,000 avtomobilov, od katerih jih je bilo kar 95,000 le v Havani. Tu se je začel ta velik trend, ki danes naredi Kuba potovanje – Fenomen klasičnih avtomobilov!
K razvoju fenomena klasičnih avtomobilov po celem otoku po letu 1900 so močno pripomogle tudi nekatere znane osebnosti, ki so z vožnjo določenega modela povzročile večje zanimanje ter povpraševanje po le-tem. Ena izmed najbolj idolov v Havani je tako imenovana La Macorina, ki naj bi bila prva ženska na Kubi, ki so jo videli za volanom. Legenda pravi, da je imela v lasti kar devet avtomobilov, ki so ji jih podarili bogati oboževalci.
Pomembno vlogo pri razvoju fenomena ima tudi ameriški pisatelj, Ernest Hemingway, ki je na Kubi živel kar 20 let ter je imel v lasti sedem klasičnih avtomobilov. Svojo zbirko je držal na svoji posesti le nekaj kilometrov izven Havane. Tudi njegova žena Mary je bila ljubiteljica avtomobilov. Danes lahko enega izmed Hemingwayevih jeklenih konjičkov občudujete tudi v muzeju, ki so mu ga Kubanci posvetili.
V letu 1959 je Kubanska revolucija dotedanje poslovne partnerje spremenila v sovražnike. Četudi je bila večina novih modelov avtomobilov še vedno proizvedena v ZDA, le-teh niso več uvažali na Kubo. V začetku novega desetletja, v letu 1960, niso zabeležili niti enega uvoženega avtomobila ali pa avtomobilskega dela iz ZDA. Amerika je tako hitro postala le del zgodovine ter spomin na uspešno poslovanje.
Kubanci so se morali hitro prilagoditi nastalim razmeram, saj niso imeli več skoraj neomejenega dostopa do najnovejših modelov avtomobilov. Veliko lokalnega prebivalstva je zatavalo v vode mehanikov, s čimer so poskušali najti način, kako izboljšati stare avtomobile. Stare avtomobile so začeli nadgrajevati s pomočjo uvažanja avtomobilskih delov iz drugih držav, kaj kmalu pa so se jim odprla vrata uvoza avtomobilov iz preostalih držav. Takrat so na kubanske ceste prvič prišle znamke Ford, Beatles ter italijanske Alfe Romeo, ki jih danes še vedno vidimo v prometu.
Današnja statistika pravi, da je kar 70,000 vozil, od prvotnih 150,000 registriranih v letu 1956, še vedno v voznem stanju. Večina Kubancev svoje avtomobile potrebuje za vsakodnevne opravke, primarno v Havani. Dejstvo, da je več kot 50% starinskih kubanskih avtomobilov še vedno delujočih pa še dodatno podpre integriteto ter znanje in vztrajnost kubanskih mehanikov!
Ameriški avtomobili iz 40-ih in 50-ih so še vedno del vsakdana na Kubi. Veliko teh vozil Kubanci uporabljajo za taxi storitve po Havani, poznani so tudi kot “almendrones”. Večina jih ima še vedno dobro ohranjeno zunanjost, z le manjšimi reparacijami, ostali pa so bili popolnoma prilagojeni, denimo z menjavo na dizelski motor.
Najbolj ohranjeni avtomobili, znani po svojih kričečih barvah se uporabljajo primarno za turistične atrakcije. Turistom nudijo ogled mesta iz štirih koles po ugodnih cenah. Približno 5%-10% klasičnih avtomobilov na Kubi je skrbno ohranjenih ter jih popravljajo ali pa renovirajo le z uporabo originalnih kosov.
V letu 2010 so uvedli nov zakon, ki ščiti ohranjanje kubanskih klasičnih avtomobilov. Zakon prepoveduje izvoz ter nakup kubanskega avtomobila vsem, ki niso državljani. Starinski avtomobili se danes prodajajo po visokih cenah. Sovjetski klasični avtomobil lahko dobite za okoli 10,000$, ameriški avtomobili pa lahko imajo ceno od 30,000$ do 100,000$.
Seveda je precej nemogoče predvideti prihodnost starinskih kubanskih avtomobilov, saj je le-ta odvisna od mnogih dejavnikov. V kolikor preneha veljati embargo, sta nam na voljo dve različni možnosti.
Prva možnost je, da prenehanje embarga omogoči večjemu številu Američanov, da zopet obiščejo Kubo ter s tem voznikov povečajo zaslužek, kar pomeni, da obstaja več novih sredstev za investiranje v stare avtomobile.
Druga možnost pa je, da lastniki klasičnih avtomobilov z dodatnim zaslužkom začnejo vlagati v nove avtomobile, z manjšo porabo, kar pomeni, da bodo starinski avtomobili najverjetneje končali na odpadu. Vsekakor pa bo na Kubi vedno obstajal določen procent ljudi, s posebno strastjo ter skrbjo za svoje jeklene ljubljenčke, saj je ti danes njihov velik prepoznavni znak ter del kulturne dediščine. Z ustreznimi viri ter vztrajnostjo se klasičnim avtomobilom obeta svetla prihodnost.
Zaključimo lahko, da nam Kuba ne nudi le krasnih naravnih ter kulturnih znamenitosti, temveč njeno živahno atmosfero krasijo tudi klasični starinski avtomobili, ki s svojo barvitostjo ter drugačnostjo polnijo ulice in ceste. Kuba zagotovo ne bi bila Kuba brez svojih barvitih ter edinstvenih jeklenih prijateljev! Vse to in še več je odgovor na to zakaj je Kuba potovanje – Fenomen klasičnih avtomobilov!
Če vas zanima več o potovanju, vse informacije najdete tukaj! Ne pozabite pregledati še ostalih blogov s podobno vsebino!
